Com uma frota que já supera 93 mil veículos, Bento Gonçalves aposta na Perimetral da Zona Norte como solução estratégica para desafogar o trânsito e facilitar a conexão entre os bairros Zatt, Borgo, Salgado e o Distrito Industrial. O projeto, uma demanda histórica dos moradores, divide-se atualmente entre uma etapa em fase de convênio e outra em estudos preliminares.

A ligação entre os bairros Zatt e Borgo é a frente mais avançada do projeto. Segundo Melissa Bertoletti Gauer, diretora do IPURB, o plano para este trecho — que prevê pavimentação asfáltica e drenagem superficial em uma via hoje de terra — está sob análise do governo estadual para a captação de recursos.

Investimento previsto: R$ 2.815.930,41.

Status: Aguardando formalização de convênio para abertura de licitação.

Desafios técnicos: A via apresenta trechos estreitos impostos pelo desenho urbano consolidado, o que limita o alargamento da pista. A prefeitura garante, contudo, que o traçado foi validado por estudos geológicos para evitar riscos de deslizamentos.

Para Antônio Dallasen, presidente da Associação de Moradores do Zatt, a obra é urgente. Ele projeta que a nova via reduzirá drasticamente o tempo de deslocamento ao Centro — de 15 para 5 minutos —, além de oferecer uma alternativa aos congestionamentos crônicos na rua Fiorelo Bertuol. O morador, contudo, alerta para a necessidade de atenção do Poder Público com a infraestrutura das vias de acesso, historicamente estreitas e prejudicadas por fiscalização precária no passado. A prefeitura esclarece que, por enquanto, o projeto licitatório restringe-se ao trecho da rua João Domingos Poli.

A extensão da Perimetral até o bairro Salgado e o Distrito Industrial segue como um projeto de longo prazo. O IPURB detalha que a execução está dividida em duas frentes:

1. Trecho 1: As desapropriações já foram finalizadas e o projeto aguarda licenciamento ambiental.

2. Trecho 2: Os processos administrativos para desapropriação de áreas seguem em elaboração.

A conclusão total da obra é vista como um marco para a mobilidade local, conectando áreas residenciais a polos de trabalho e serviços essenciais, embora o cronograma de entrega dependa da disponibilidade orçamentária e dos avanços burocráticos de cada etapa.